Garage N BBS - 121～150件目

全167件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

あれっ？

投稿者：ぶるぅすちぃる投稿日：2004年10月22日(金)12時07分29秒 p848d81.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp

昨晩どなたかお返事くださったかと思いましたが…？

ちょっと質問です。

投稿者：ぶるぅすちぃる投稿日：2004年10月21日(木)18時49分2秒 p848d35.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp

突然ですが、3型に他車種の脚周りを換装してらっしゃる方々に質問です。フレームになにがしかの補強は施していらっしゃいますか？ …先日、ちょっとしたツーリングに赴きました折に、高速コーナーに普段乗っているバイク（RF900R）と同じ感覚で進入しましたところ、とたんにフレームがヨレ出してタイヘンな目に遭い、「そういえば昔の鉄パイプフレームのバイクは、みんなこんなカンジだったかも」とそれ以降ちょっと慎重に運転したりなんかしてるんですが（苦笑）行きつけのバイク屋店主に相談したところ、「20年前のパイプフレームにリッター車の倒立組んでんだ、剛性バランス狂うのあたりまえだべよ」と一笑に付されました。「昔風に乗れ」と言われて、リアブレーキを多用しつつ、やっぱり安全運転しているこのごろです。 3型でサーキット走行会に参加なさっている方もいらっしゃるようですし、笑い話のネタがてら、何かご意見いただければ幸いかな、と思う次第です。

了解です

投稿者：Hkobayashi 投稿日：2004年10月 2日(土)06時21分57秒 YahooBB219005214062.bbtec.net

なかじまさんアドバイス有難うございます。再度　リンク周りの取りつけなおし　をやってみます。　　　　　　　　　　　　　　　コバ

どうも

投稿者：なかじま投稿日：2004年10月 2日(土)01時50分58秒 ntmiex028087.miex.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

>Hkobayashi さん >こんにちわ。台風、大丈夫でしたか？三重県でも100キロ近く離れているので、幸い全く影響は無かったです。 >これはほんとに一時的でプラグを交換して治る。ＩＧコイル異常なし。もしかしてコイルもしくはプラグコードのお亡くなりなる前兆かも知れませんので、要チェックだと、あくまでもコイルとプラグコードは消耗品だと考えて下さいね。 >現在ニュートラルが出にくい、ギヤシフトが固い状態で原因探査中ですスポロケカバーを取り替えた時にシフトリンクの調整が上手く行ってない場合は、シフトが硬る可能性がありますので、要チェックです。編集済

http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/index.html

物は大満足

投稿者：Hkobayashi 投稿日：2004年10月 1日(金)06時16分18秒 YahooBB219005214062.bbtec.net

こんにちわ。台風、大丈夫でしたか？竜洋のＭＴＧ以来どうしても欲しかったスプロケカバー。装着は完了、レポートはメールの通り。その後は～ＴＬ1000Ｒ用（14）クラッチマスターとステンホースの取りつけを行なったのです。クラッチマスターはノーマルと同径、レバーの引きが軽くなりました。ホースラインの交換に際しては、キャブが外せずにノーマルホースを切断除去し取りまわしを変えてステンメッシュを通しました。ノーマルホースはメッシュホースに黒ゴムがかぶせてあり、そんな事を知らない私はニッパで作業していてドびっくり！切れないので金のこで切断しました。クラッチってそんなに高い油圧がかかるのかな？（感想）クラッチホースの取りまわしを変えたことでノーマルキャブのアイドル調整がすごく楽になりました。何故かその後～２．３番のプラグに一時的に火が飛ばなくなった事。これはほんとに一時的でプラグを交換して治る。ＩＧコイル異常なし。と、現在ニュートラルが出にくい、ギヤシフトが固い状態で原因探査中です。エア抜き大丈夫のはずなんだけど。長距離走行インプレは、一人ツーリングが家族旅行に化けてしまいまだ出来てません。（せっかく替えたオイルクーラーも、間口を塞ぐ季節になりつつあります）今はこんな感じです。　　　　　　　　　　　　　　　コバ

いろいろと有りまして

投稿者：なかじ投稿日：2004年 9月29日(水)01時21分10秒 ntmiex029192.miex.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

２ヶ月以上レスが出来ませんでして申し訳有りませんでした。やっと落ち着いて来ましたので、ぼちぼちレスして行きます。 >hkobayashiさんその後の具合はどうですか? >稚内3型さん遅くなってしまいましたが、リンクさして頂きました。 Garage N Picture BBSを設置してみましたので、何か面白い画像が有りましたら、アップして頂けますと幸いです。 http://www.sweetnote.com/board/gsx750s3kai/

http://http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/index.html

なかじまさん

投稿者：稚内3型投稿日：2004年 9月14日(火)21時15分55秒 p5193-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp

ホームページ作ってみました、つまんないですが遊びに来てください。

http://www16.ocn.ne.jp/~katana/MyPage/menu0.html

オイルクーラー付けました

投稿者：hkobayashi 投稿日：2004年 8月13日(金)22時13分47秒 YahooBB219005214041.bbtec.net

なかじまさん、Ｈｅｎさん＞結局オイルクーラーは他機種流用ではなくアールズの参型用９インチ１３段を取りつけました。３枚の取説を読みながらの作業でしたが、この取説がなければ大きなミスを犯していました。例えばフィッティングの取り付けの際オイルを塗付するとか、そう言う細かいところ気付かなかったから。Ｏ／Ｃ本体をオークションで買って取り付けについて皆さんからのアドバイスをネットで戴いても多分に失敗した可能性が高かったです。実際やってみてそう思いました。／ｇｓｆオイルクーラーの書きこみで御返事を下さった方、どうもありがとうございました。

ここでは　お久しぶりです

投稿者：かずっち投稿日：2004年 8月12日(木)02時14分59秒 pl598.nas929.okayama.nttpc.ne.jp

例の物　送りましたが　ふたが閉まらず中の箱を無理矢理押しつぶして　フタをしたので　不細工な発送になってしまいましたすいませんm(_ _)m

http://ww3.tiki.ne.jp/~kaz-/

注文を

投稿者：hkobayashi 投稿日：2004年 8月 9日(月)20時51分8秒 YahooBB219005214032.bbtec.net

早速ですが、スプロケットカバーを１点注文致します。こちらでもよろしいですか？

下の続きです

投稿者：hkobayashi 投稿日：2004年 8月 6日(金)18時03分54秒 YahooBB219005214016.bbtec.net

本日ナップスに行って、９インチ１３段オイルクーラーを注文してきました。オークションを睨んでいたのですが落札価格が２万前後となり買い得感がないことと、今の季節商品につき出品が少ない事、の理由により諦めました。／Ⅲ型用は在庫がなく取り寄せになりました。（只今セール中ですよ）　　　短期プランで一発で交換したい！ので自分の力量を考えると「車種別セット品」を選択することが正当である、という結論に達しました。

発表します！！

投稿者：hkobayashi 投稿日：2004年 7月27日(火)08時42分21秒 YahooBB219005214007.bbtec.net

ＧＳＦオイルクーラーは良品でしたが価格が料金、送料、をトータルすると１万を超えそうなので諦めました。８月半ばまで探して駄目ならナップスに行きます。中古のオークションですからアツくならないようにと釘を刺されてますから（笑）まめに見ているとポツンとヒットする事があるし、諦めてたら次点当選したりもするのであせらずに行きます。アドバイス有難うございます。

そうです

投稿者：hen 投稿日：2004年 7月27日(火)00時58分15秒 z223.61-115-84.ppp.wakwak.ne.jp

＞それなりのキットを使ったら大丈夫なのかな? 　それなりのキットあるようです。詳細はしらないでっす。　そっちなら大丈夫？かも。ただ、取り付けに関してはちょっとしたステーがいるかと　思います。

ですね。

投稿者：直線小番長　ドルフイン投稿日：2004年 7月27日(火)00時41分34秒 customer184-153.mni.ne.jp

なかじま@管理人さんサスヘッドは、フレームにちょっと厚い鉄板溶接してとめています。世界最速の参型を参考にさせてプライベート（友人達と）製作してみました。確かに角度問題はあり、リンクプレートも３回製作しなおしました。全体的に結構いい動きになりましたね。今年の冬にはＲ７０５化計画を終了予定です。Ｒ７５０の８６年を4万にて購入してしまいました。外装は結構痛んでいますが、じつどうだったので・・・・。また、プライベーターで駐輪場にて製作してみまーす。

どうも

投稿者：なかじま@管理人投稿日：2004年 7月26日(月)22時10分35秒 ntmiex029067.miex.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

☆hkobayashiさん >私はノーマルフレーム単品にバンデッドの足回りを仮組しながら足りない >部品をオークションで探しています。自分のペースでぼちぼちとやって行くのも楽しみですからね。 >GSFオイルクーラーフッティングパーツが用意出来るのでしたら、有りだと思いますが落とせましたか? 振動の件ですが、ある程度までは減少すると思いますが、無くなる事は無いと思います。また今考えている範囲外からの原因の振動も有り得ると思いますので、トータルでチェックしていかられたら如何でしょうか? ☆Henさん >とりつけのバンジョーっていうのか？）が合ってなくて >要増締め＆掃除場所になってます(笑) ちゃんと付いてると思っていたのですが、もしかして無理付けだから? それなりのキットを使ったら大丈夫なのかな?

http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/index.html

Henさん

投稿者：hkobayashi 投稿日：2004年 7月24日(土)20時58分37秒 YahooBB219005214021.bbtec.net

すみません。なかじまさんののＢＢＳを借りてのレスです。そうですか、解りました。有難うございます。落札した際にはご相談に乗ってください。８／３１までナップスでオイルクーラーのセールをやっているので落とせなければⅢ型用を購入する予定です。貴方のアドバイスに従い、ジェットニードルのクリップの位置とパイロットスクッリュウを変化させることで振動の出方が明らかに変化しています。走りこめないのでなかなか決まらないのですがゆっくりペースで責めています。

GSFオイルクーラーは

投稿者：hen 投稿日：2004年 7月24日(土)20時07分39秒 z186.219-127-60.ppp.wakwak.ne.jp

ステーの都合と、オイルクーラーの接続部の都合さえ付けばつきますよ。ヲイラ、つけてますが（ただ、とりつけのバンジョーっていうのか？）が合ってなくて要増締め＆掃除場所になってます(笑) 確か、ステー以外の取り回し（ホース類）はきちんとしたものが市販されてたと思います。以前、GOさんが「手に入れたんだけどどーしよー」と言ってましたよ。

そう言うわけじゃないんです

投稿者：hkobayashi 投稿日：2004年 7月24日(土)11時33分39秒 YahooBB219005214021.bbtec.net

こんにちわ。Ⅲ型ＢＢＳにハンドル周りの振動の件で時々書き込みしています。お世話になっています。マフラーを変えキャブの微調整をして振動の出方が少し変わってきておます。ポジションやタイヤの選択、も視野にいれバンデッドの足回りを集める事を再開しました。その途中で１６００円でガルアームを、１０００円でノーマルフレームを何故かゲットしてしまった。／中島さんのＢＢＳでドルフィンさんがガルアームを絶賛しているので「物」を見てみたい、というのが正直なところ。形状の違いは明らかでどうやって付けたんだろう？大改造じゃん！！・・・ってな訳で前回ここに質問の書き込みをした次第です。純正に比べてピポットからの長さが少し短いかな～とか、剛性がめちゃ高そうだな～とか『物』を手に取りいろいろ想像させて頂きました。改造のハードルの高さを考えると、実際に装着された方の行動力に頭が下がります。　私はノーマルフレーム単品にバンデッドの足回りを仮組しながら足りない部品をオークションで探しています。もう細かなボルト類がほとんどなのでお店に発注しなくては。年内にダブルさんのお店に相談に行ければ良いかな、位のゆっくりした進行です。オイルクーラーを購入予定なんですが、オークションでＧＳＦ1200の純正オイルクーラーが出てて今考え中。フィッティングや油圧を考えるとⅢ型用として発売されているものを素直に買ったほうが良いのかしら？～という状況のＨ，ｋｏｂａｙａｓｈｉです。長文失礼。

どうも

投稿者：なかじま@管理人投稿日：2004年 7月24日(土)00時33分3秒 ntmiex025157.miex.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

遅レスで申し訳ありません。 >hkobayashiさん >直線小番長　ドルフインさんドルフインさんもうガルアーム付けちゃったのですか? 様はサスとリンクの受けをキッチリと付ける事が出来るかとサスの角度をどうするかがポイントに成ります。サス自体はほぼ垂直に成る様にしないとスプリングが太いサスだとスイングアームに干渉する可能性が有ります。実際私のがオーリンズでぎりぎりで前日買った車高調付きのFGはスイングアームに干渉してしまい取り付け不可能の状態です。シーズンオフになったらサスの受けを作り直そうと思っています。

http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/index.html

ここっでも

投稿者：直線小番長　ドルフイン投稿日：2004年 7月24日(土)00時04分56秒 customer184-153.mni.ne.jp

まさか、hkobayashiさんもガルアームですか？じ、実はガルアームにしました。個人でも結構出来ましたよ。問題は、リンクをどうするか、また、マフラーをどうするかですね。なかじま@管理人のバイクを見てかなりやる気満々で仙台に帰り、ＣＤＲを作りながら製作していました。けっこういい感じでまとまりました。ホームページからかなりの情報を頂きましたことありがとうございました。

忙しいところを～

投稿者：hkobayashi 投稿日：2004年 7月 6日(火)09時58分21秒 YahooBB219005214042.bbtec.net

忙しいところを済みませんでした。なかじまさんがＵＰしている場所を見落としていました。どーなってんだろー？？？？？という疑問が解けました。ありがとうございました。

どうも

投稿者：なかじま@管理人投稿日：2004年 7月 6日(火)03時51分24秒 ntmiex025252.miex.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

☆hkobayashiさん書き込みありがとうございます。早速ですが、ご質問の件です。 >Vγのスイングアームを取りつけると参型に本来有る黒い三角のプレートは >どうなるのだろう？ Ⅲ型のリア周りは一切使いませんので全て撤去し、新たにリアショックマウントとリンクマウントを新設しなければ、ガンマのスイングアームを入れる事は出来ないです。下記のアドレスにマウント周辺の紹介をしていますので、ご覧頂けますと幸いです。 http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/05s3.3.html 判らない事がありましたら、遠慮なく書き込みして下さいね。

http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/index.html

質問？

投稿者：hkobayashi 投稿日：2004年 7月 5日(月)23時27分25秒 YahooBB219005214042.bbtec.net

こんばんわ H，Kobayashiです。皆さんの参型をHPで時々みて楽しんでいます。竜洋のMTG前にリヤサス周りをグリスアップするにあたり、こちらにも御邪魔していました。で、質問なんですが、Vγのスイングアームを取りつけると参型に本来有る黒い三角のプレートはどうなるのだろう？（フレームとサスユニットとスイングアームを三点で支持しているプレート）ということ。参型とＶγではスイングアームの支点の形状が違うと思ったんですが、～ＭＴＧの時に聞けばよかったんですが新参者としましては聞くチャンスがなく、こちらのＢＢＳに書きこもうかどうしようか実は結構悩んだのですが、今日書いてみました。

どうも

投稿者：なかじま@管理人投稿日：2004年 7月 1日(木)00時01分59秒 ntmiex029002.miex.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

☆バブさん０４年Ｒ１の純正マスターOEMブレンボ16ｍ入手済みです。先日SBSにて04年GSXR750用ののスズキ純正のニッシン19ｍｍの現物を見ましたがこちらも良さそうですよ。まーしかし純正ラジポンの作りの良さと値段安さには感心しますね。パットも今週中には、入って来ると思いますので、入り次第組付けたいと思います。編集済

http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/index.html

どうも

投稿者：なかじま@管理人投稿日：2004年 6月26日(土)01時25分15秒 ntmiex024090.miex.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

レス遅くなってしまい申し訳ないです。 ☆稚内3型さん私のは、とりあえず様子を見てみたいと思っていますが、ヤフオク最後まで見ていなかったのですが、手放されしてまったのですか? ☆バブ＠東海軍団さん夏の耐久に向けて、課題のブレーキ強化の最中です。 6Pキャリバーはそのままで、マスターとパットを変更してみます。あとは、リアをどれだけ上げられるかかが問題です。

ヤフオク拝見しましたが

投稿者：　投稿日：2004年 6月13日(日)21時38分12秒 p848dec.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp

稚内3型さん、手放しちゃうんですか？

いい感じ

投稿者：稚内3型投稿日：2004年 6月 6日(日)14時11分6秒 p1005-ipad202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp

なかじまさん、おいらの３型のFCR35はNJ下から４段目、MJ140番パイロット１回転戻しSAJ1/2戻しで決まりです、ひっかかりがなくなりましたよ、816ccですけどね　今ヨシムラST-1カム待ちですバルブスプリング変えればST-2も入るんですけど...

どうも

投稿者：なかじま@管理人投稿日：2004年 6月 1日(火)01時01分18秒 ntmiex029193.miex.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

☆ぶるぅすちぃるさん >…私が入手した３型は、前の前のオーナーがかなりイジった状態でして、 >（Ｆ脚周り＆Ｒホイル＆キャブ：01GSX-R、Ｒフェンダーカット、黒メタ全塗等） >どーやって純正ぽく直していこうかといったトコロです。ここまで手が入っているとノーマルぽくは、難しいかも・・・とりあえず純正カラーにしてみると言うは、如何ですか? ☆Ｍｒよっかいちさんどうも、毎度です。とりあえず、別途メールしましたよ。時間が出来ましたら、瑞浪覗きに着て下さいな。

http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/index.html

毎度です

投稿者：Ｍｒよっかいち投稿日：2004年 5月30日(日)23時41分17秒 ca6-nat.cty-net.ne.jp

なかじまさんメアド未だに聞いてなかったので、とりあえずここに書き込みました。メールとここはほぼ毎日チェックしていますので、また何かありましたらいつでも引っ張り出してくださいな。お役に立てることであればいつでもご協力します。走りの方はショボイのでご勘弁を・・・

大間違い。

投稿者：ぶるぅすちぃる投稿日：2004年 5月28日(金)02時05分22秒 p6f88fc.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp

昨日の書き込みで「Ｆ脚周り＆Ｒホイル＆キャブ：01GSX-R」と書きましたが、「91GSX-R」の間違いでした。お恥ずかしい…

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ちょっと質問です。

了解です

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いろいろと有りまして

なかじまさん

オイルクーラー付けました

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注文を

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発表します！！

そうです

ですね。

どうも

Henさん

GSFオイルクーラーは

そう言うわけじゃないんです

どうも

ここっでも

忙しいところを～

どうも

質問？

どうも

どうも

ヤフオク拝見しましたが

いい感じ

どうも

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